MODERNES BAHNBETRIEBSSYSTEM

Verwaltung und Überwachung von Bahnstrecken

DAS PROJEKT

Dies ist eines der wichtigsten Projekte, an denen die Ingenieurdienste von duagon beteiligt sind. Es handelt sich dabei um ein Bahnbetriebssystem auf der Basis von ATS, einer Softwarelösung, die derzeit auf einigen der wichtigsten Bahnstrecken der Welt eingesetzt wird. Mit Hilfe der SCRUM-Methode wird das System unter Einsatz der neuesten Technologien an die aktuellen Funktions- und Sicherheitsanforderungen angepasst.

Diese Software bietet eine Reihe von Werkzeugen, die Bahnbetreiber für die Verwaltung von Hochgeschwindigkeits-, U-Bahn- und Nahverkehrsstrecken usw. verwenden. Die Software kann an jede beliebige Bahnstrecke angepasst werden und ist daher vollständig konfigurierbar und vielseitig.

Es unterstützt die Betriebsüberwachung mittels Schaltplan, Alarmen, Ereignissen, Betriebsverlauf, TSR-Management (zeitliche Geschwindigkeitsbegrenzungen), unterstützt ERTMS 1, 2, ASFA, CBTC (einschließlich GoA4) usw. und beinhaltet eine automatische Zugregulierungsumgebung. Diese ermöglicht es, die Strecke so zu konfigurieren und anzupassen, dass die Züge einen automatischen Regulierungsmodus verwenden, bei dem der Zugführer nur die Türen öffnen und schließen muss.

Neben der eigenen Verwaltung von Bahnstrecken ist dieses System für Regulierungs- und Kontrollzentren in der Lage, im Hot-Standby-Modus zu funktionieren, bei dem eine Backup-Instanz der gesamten Software vorliegt, falls die aktive ausfällt. Darüber hinaus entwickelt es sich auf dem Gebiet der neuen Technologien weiter, um eine robuste, zuverlässige und aktuelle Software zu gewährleisten.

Länder |  Singapur, Brasilien, Thailand, Spanien, Türkei

Sektor | Verwaltung und Überwachung von Bahnstrecken

PROJEKTE

Metro Madrid:

Die Signalisierung von 32 Stationen der Metrolinie 5 wurde erneuert, ebenso wie die gesamte Software, um die Kapazität der Linie um nahezu 50 % zu erhöhen.
Darüber hinaus wurde die automatische Zugregelung weiterentwickelt, um den Betrieb der Strecke zuverlässiger und effektiver zu gestalten.

Metro Barcelona:

Dank des ATO-Signalsystems, welches auf den Linien 2 und 5 eingeführt wurde, konnte der Energieverbrauch um 15 bis 20 % gesenkt werden. Dies führt zu einem besseren Service des Unternehmens für seine Kunden.

Metro Singapur:

Die DownTown Line von Singapur mit einer Gesamtlänge von mehr als 40 km und 34 Stationen verbindet die östlichen und nordwestlichen Gebiete mit dem Zentrum. Diese Linie arbeitet mit automatischen Kontrollsystemen, die den automatischen Betrieb der Züge ermöglichen. Zusammen mit dem elektronischen Stellwerkssystem und dem automatischen Überwachungssystem, dem Bahnbetriebssystem, führt dies zu erheblichen Zeit- und Kosteneinsparungen bei der Inbetriebnahme.

Türkei:

In Marmaray befindet sich der erste Unterwasser-Bahntunnel, der zwei Kontinente miteinander verbindet. Diese Strecke, die insgesamt 76 km lang ist und 14 unter dem Bosporus hindurchführt, ist mit ERTMS- und CBTC-Systemen ausgestattet. Sie bietet derzeit einen gemeinsamen Nahverkehr und U-Bahn-Service für das Ballungsgebiet der Stadt. Ein Vorteil für mehr als 200.000 Reisende, die täglich die Meerenge überqueren.

Brasilien:

Die Metro von Sao Paulo, deren maximaler Zustrom rund 9 Millionen Fahrgäste pro Tag betragen kann, arbeitet mit fahrerlosen Systemen in den Zügen. Das automatische Überwachungssystem wird ebenfalls von diesem System gesteuert, das eine sichere Nutzung der Züge ermöglicht und die Fahrzeit um das Fünffache verkürzt. Darüber hinaus erhöht diese Technologie die Energieleistung.

ERREICHTE LEISTUNGEN

  • Architektur, Design und F&E&I-Entwicklung von ATS-Software mit SCRUM-Methode

  • Überprüfung und Validierung der Software (SIL0, SIL1, SIL2)

  • Betrieb, Verwaltung und Weiterentwicklung der Infrastruktur

  • Wartung und Weiterentwicklung von Software in der Produktion

  • Software-Interoperabilität mit Software von Drittanbietern

  • Kommunikation von Systemen und Anwendungen

  • IT-Beratung im Bahnsektor

  • Anforderungen

  • Maßgeschneiderte Softwareprodukte

  • Simulation

BETEILIGTE TEAMS

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

Ein fachübergreifendes Team aus Softwareentwicklungs-, System- und Softwarevalidierungsingenieuren mit Erfahrung im Bahnsektor.

WEITERE PROJEKTE